「花江峽谷大橋是貴州『十四五』時期橋旅交融重點項目，咱們計劃依托花江峽谷大橋這座國際級橋梁，將其打造成貴州的國際級旅行標識。」貴州省交通運輸廳建養處處長黃強告知記者，近期，貴州省交通運輸廳聚集主責主業，編製完結《花江峽谷大橋旅行景區規劃方案》。

　　

　　貴州，素有「國際橋梁博物館」之稱。作為我國僅有沒有平原支撐的省份，貴州在近126萬個山頭建築的公路橋梁超越2.8萬座。淩空飛架的橋梁，幾乎包攬了國際已建的全部橋型，填補了多項國內外技能空白，創造了數十個「國際第一」。國際橋梁看我國，我國橋梁看貴州。現在，「萬橋飛架」已經成為貴州靚麗的名片，到貴州看橋成為貴州旅行新的看點與熱點。

　　

　　橋梁，既是通道，也是風景。雄踞在黔山秀水間的座座橋梁，在重構時空距離的一起，也給貴州帶來了國際級的旅行資源，為貴州探究旅行工業化新路徑供給了新的思路。

　　

　　在主題教育展開過程中，以「橋」為「媒」，貴州省交通運輸廳成立了以廳主要領導擔任組長的交旅交融作業領導小組，大力展開橋旅交融新業態，加速推進橋旅交融演示項目建造。

　　

　　今年以來，交旅交融作業領導小組以主題教育為要害，著力在以學鑄魂、以學增智、以學正風、以學促幹上下足功夫，堅持學用結合，深化湖南的矮寨大橋、江蘇陽澄湖服務區和貴州的壩陵河大橋、平塘大橋等地展開詳細調研。聚集調研查找出的問題與堵點，屢次與省內外文旅部分舉行座談溝通，對橋旅交融展開存在的問題精準分析，找準問題癥結所在和解決問題良方。

　　

　　峰巒蜿蜒之間，花江峽谷大橋正在嚴重有序建造中。該橋是貴州「十四五」時期橋旅交融重點項目緊扣「成果、文化、科普、研學、休閑」的功能定位，貴州省交通運輸廳正在高效推進「貴州·我國橋梁博物館」籌建作業。

　　

　　近期，在交旅交融作業領導小組的安排下，相關負責同誌分赴武漢、上海、揚州和北京等城市實地調研了武漢長江博物館、揚州我國大運河博物館、上海我國帆海博物館和我國國家博物館等17個場館，學習各大博物館在場館建造、展陳思路、展陳內容、展陳布局等方面的經驗做法。

　　

　　「在學中幹、在幹中學，咱們期望經過實地調研，將所看所得轉化為推動作業的厚實成效，把『貴州·我國橋梁博物館』打造成為國際級橋梁建造成果的展示場館和科普研學基地。」黃強說。

　　

　　為做好「貴州·我國橋梁博物館」的建造作業，省交通運輸廳會同省文化和旅行廳等部分，屢次組織橋梁、旅行、展陳等方面的專家舉行研討會，並與貴州省交通規劃勘察規劃研究院股份有限公司、上海美術規劃中心、北京清尚集團等專業機構共同研究展陳方案。現在，貴州·我國橋梁博物館展陳總體方案及館址遴選方案均已完結。

　　

　　貴州交通作業技能學院成立了交旅交融協同立異中心在橋旅交融布景下，如何培養習慣新興工業展開的實用型人才是推動貴州橋旅交融展開的要害。作為一所以交通為特征的歸納性高職院校，一直以來，貴州交通作業技能學院始終以「為貴州省交通建造和經濟展開供給人才支撐」為己任，為交通行業的展開供給人才保證、智力支持。該校也成為了全省交通類人才主要輸出基地，被業界稱為「貴州交通人才的搖籃」。

　　

　　在主題教育展開中，為習慣交旅交融人才培養需求，貴州交通作業技能學院成立了交旅交融協同立異中心。

　　

　　「交旅交融要完成高質量展開，交融型高技能人才培養是要害。交旅交融協同立異中心以服務交旅交融、文旅交融工業和人才培養為主要任務，經過引企入校，構建了產、學、研、創、用的協同立異模式，助力學院建造高水平特征專業，培養既懂交通又懂旅行的跨界復合型高技能人才。」貴州交職院辦理工程系黨總支書記安軍告知記者，該中心經過實施訂單班與現代學徒製培養，然後完成了人才鏈、工業鏈、立異鏈的有機交融。

　　

　　依托交旅交融協同立異中心，貴州交通作業技能學院承擔了「貴州·長征國家文化公園大婁山服務區」的規劃、規劃、施作業業。現在，大婁山服務區正在緊鑼密鼓施工中，預計10月可投入使用。

　　

　　「咱們還參與了花江峽谷大橋橋旅交融業態布局規劃，以及壩陵河大橋科技館的建造作業。」安軍說。

　　

　　以學促幹，要害在幹。全省交通運輸系統將聚集圍繞「四新」主攻「四化」主戰略和「四區一高地」主定位，聚集國之大者、省之大計、民之大事，把融入國家戰略、服務省之大計與發揮貴州交通比較優勢更好結合起來，加速構建外聯內暢的歸納交通設施網絡體系、加速構建快捷高效的歸納交通運輸服務體系、加速構建歸納交通行業高質量展開體系，推動更高水平聯通、更寬領域協作、更大力度立異、更深層次變革，加速建造交通強國，盡力當好我國式現代化貴州實踐的開路先鋒。