第二届联合国全球可继续交通大会的开幕新闻发布会在北京联合国大楼举办。

　　

　　联合国负责经济和社会事务的副秘书长兼大会秘书长刘振民表示，交通运输部分发生的温室气体排放量约占全球总排放量的25%，这再次凸显了全球完成安全、绿色、高效、可及的交通，即可继续交通的紧迫性。

　　

　　在本年11月《联合国气候变化框架公约》第26次缔约方大会（COP26）行将到来之际，由中华公民共和国承办的联合国全球可继续交通大会将于10月14日至16日举办。大会将着重交通运输系统开展过程中的详细解决计划，以愈加有效应对气候危机。

　　

　　“我们间隔到2030年完成可继续开展方针和完成《巴黎气候变化协议》目标所剩的时间现已不多。”刘振民说，行将举办的第二届联合国全球可继续交通大会将具有里程碑含义，来自世界各地的利益攸关方将环绕各种应战、机会、有效实践和解决计划进行评论。

　　

　　联合国全球可继续交通大会将为改进交通系统指明方向，不仅将助力环境保护，还有助于开立异的经济机会，改进人们的健康与福祉。大会将聚焦公路、铁路、航空、水运等一切交通方法面对的机会和应战，为全球完成可继续交通提供详细解决计划。

　　

　　《每日经济新闻》记者从发布会现场得悉，大会会期三天，将以线上线下相结合的方法举办。日程包含全体会议、部长论坛、企业家论坛和科学工程技术论坛。大会将主要评论完成可继续交通与经济复苏、减缓气候变化及其他议题的联系。

　　

　　开幕新闻发布会还评论了一份新的联合国跨部分陈述。该陈述指出，各国急需采取革新举动，加速全球向可继续交通过渡。现在已有能够助力完成可继续开展方针和《巴黎协议》方针的交通解决计划，但陈述提醒，如果没有正确的政策和出资，这些计划将无法为最需要革新的领域带来革新，尤其是无法为开展中国家的公民带来革新。

　　

　　记者了解到，该陈述由联合国的多个机构密切合作编写，将于第二届联合国全球可继续交通大会在北京开幕前夕发布。