交通部发布《关于深化推动公路工程技能创新工作的定见（征求定见稿）》（下称“征求定见稿”），就深化推动公路工程技能创新工作清晰，要加速推动智能感知、斗极卫星导航系统、5G通讯等技能在公路工程和路网管理中的使用，依托公路复杂交通环境的测验和试验，推动车路协同技能开展和才智公路建造。

　　

　　征求定见稿指出，要推广才智公路技能，推动一致的公路数据标准，构成涵盖建管养运全过程的数据库，研讨树立一致标准的公路数据渠道。一起要深化BIM信息化技能、人工智能等技能的自主研制及在公路范畴的使用，在特大桥、专长隧道等基础设备推广精细化规划、施工、维护和运营。

　　

　　交通部还要求大力推动斗极卫星导航系统在公路基础设备的系统使用，推动区块链技能在公路工程信息管理、灾害预防、应急救援等方面的使用。

　　

　　近来，交通运输部在才智交通、互联互通技能开展方面发布了多个文件，针对路途端的车路协同技能与自动驾驶、斗极卫星导航系统的使用提出规划与要求。

　　

　　此前4月29日，交通运输部办公厅发布《关于充分发挥全国路途货运车辆公共监管与服务渠道效果支撑职业高质量开展的定见》，提出要推动卡车车载终端配备晋级。交通部进一步清晰，要积极做好路途货运职业斗极三号车载终端的测验和研制工作，充分发挥斗极三号民用演示效果，推动实现斗极二号到斗极三号的平稳过渡。

　　

　　在车路协同与自动驾驶方面，交通部近期十分关注“路途端”的规划与规划。“车路协同”即选用先进的无线通讯和新一代互联网等技能，全方位实施车车、车路动态实时信息交互，未来将与有自动驾驶功用的“车端”核心层相配合，真正实现才智公路的开展。

　　

　　近来，交通部还揭露发布了《公路工程习惯自动驾驶隶属设备整体技能标准（征求定见稿）》，清晰当前我国自动驾驶已经进入产业化前期，在公路工程方面需要新标准、新要求。

　　

　　交通部公路科学研讨院相关负责人曾表明，根据车路协同和才智公路方面已有的实践经验及成果，为更好地在相关范畴进行演示使用，交通部正在清晰带有人工智能特色的公路安全设备、公路管理设备和其他隶属设备应具有的整体技能要求，进一步辅导公路工程晋级建造。

　　

　　此次的征求定见稿还提出，要加大不泊车收费技能推广使用力度，推动不泊车付出技能的多场景使用。

　　

　　征求定见稿还专门针对乡村公路技能提出，要研讨乡村公路典型的路基路面结构、排水设备类型、路域环境整治和低成本维护技能，研制经济适用的乡村公路交通诱导和防护设备，以提高乡村公路安全性。